{"id":59303,"date":"2024-10-01T06:43:49","date_gmt":"2024-10-01T06:43:49","guid":{"rendered":"https:\/\/kempower.com\/navegando-por-afir-guia-de-soluciones-de-carga-de-vehiculos-electricos-que-cumplen-la-normativa\/"},"modified":"2024-12-19T11:40:01","modified_gmt":"2024-12-19T11:40:01","slug":"navegando-por-afir-guia-de-soluciones-de-carga-de-vehiculos-electricos-que-cumplen-la-normativa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kempower.com\/es\/navegando-por-afir-guia-de-soluciones-de-carga-de-vehiculos-electricos-que-cumplen-la-normativa\/","title":{"rendered":"Navegando por AFIR: Gu\u00eda de soluciones de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que cumplen la normativa"},"content":{"rendered":"\n<section class=\"block block-hero container-fluid bg-blanco texto a la izquierda has-mobile-image style-alto video-\"\n  >\n\n  <div class=\"container\">\n\n    <div class=\"mobile-image-container\"\n      >\n      <div class=\"gradient\"><\/div>\n    <\/div>\n\n    <div class=\"desktop-image-container\"\n      >\n      <div class=\"gradient\"><\/div>\n    <\/div>\n\n    \n    <div class=\"main-column\">\n      <main class=\"entry-content post-type-post\">\n\n        \n          <a class=\"archive-link button button-arrow-left d-inline-block\"\n            href=\"https:\/\/kempower.com\/es\/blog\/\">\n            Volver al blog          <\/a>\n\n          <aside class=\"post-meta\">\n\n                          <span>\n                2024-10-01\u202210 min. de lectura              <\/span>\n              \n          <\/aside>\n          \n        \n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Navegando por AFIR: Gu\u00eda de soluciones de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que cumplen la normativa<\/h1>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n      <\/main>\n    <\/div>\n\n    \n  <\/div>\n<\/section>\n\n<section class=\"block block-content-wrapper container-fluid bg-blanco amplia\"\n    >\n    <div class=\"container\">\n        <div class=\"row\">\n            <div class=\"\">\n                <main class=\"entry-content mx-auto\">\n                    \n\n<p>La transici\u00f3n a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) se est\u00e1 acelerando en toda Europa, impulsada por la normativa medioambiental y la creciente demanda de los consumidores de opciones de transporte m\u00e1s ecol\u00f3gicas. Con la UE deseosa de acelerar la transici\u00f3n, se vislumbra una nueva normativa en el horizonte. <\/p>\n\n\n\n<p>Uno de los avances m\u00e1s significativos en el panorama normativo es el Reglamento de Infraestructuras de Combustibles Alternativos (AFIR). El AFIR es un marco fundamental que configurar\u00e1 el futuro de la infraestructura para VE en todo el continente. En esta entrada de blog, nos sumergimos en el AFIR y sus implicaciones para las partes interesadas en la recarga de VE.  <br\/><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 es AFIR?<\/h2>\n\n\n\n<p>El <a href=\"https:\/\/www.consilium.europa.eu\/en\/press\/press-releases\/2023\/07\/25\/alternative-fuels-infrastructure-council-adopts-new-law-for-more-recharging-and-refuelling-stations-across-europe\/\">Reglamento sobre la Infraestructura de los Combustibles<\/a> Alternativos<a href=\"https:\/\/data.consilium.europa.eu\/doc\/document\/PE-25-2023-INIT\/en\/pdf\">(AFIR) (texto completo<\/a>)es un componente clave de la estrategia <a href=\"https:\/\/www.consilium.europa.eu\/en\/policies\/green-deal\/fit-for-55\/\">\u00abFit for 55\u00bb<\/a> de la Uni\u00f3n Europea para reducir las emisiones de la UE en un 55% para 2030. Introducido por la Comisi\u00f3n Europea, el AFIR establece objetivos y requisitos obligatorios para el despliegue de suficientes combustibles alternativos en toda la UE. Por ejemplo, fija los objetivos para el n\u00famero de enchufes y la potencia de las estaciones de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en las principales rutas de transporte de la UE.   <\/p>\n\n\n\n<p>El reglamento pretende garantizar la existencia de una infraestructura adecuada para apoyar la adopci\u00f3n generalizada de los VE. El objetivo es reducir la ansiedad por la autonom\u00eda y promover la confianza de los consumidores a la hora de hacer el cambio a la movilidad el\u00e9ctrica. <br\/><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cl\u00e1usulas clave de la AFIR<\/h2>\n\n\n\n<p>El AFIR incluye varias disposiciones importantes que todo <em>CPO (operador de puntos de recarga)<\/em>, <em>minorista<\/em> u otra empresa que proporcione recarga p\u00fablica para coches o camiones debe conocer:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Instalaci\u00f3n obligatoria de estaciones<\/strong>de recarga de VE <strong><br\/> La AFIR exige la instalaci\u00f3n de estaciones de recarga de VE en lugares estrat\u00e9gicos, como puntos de venta, aparcamientos y a lo largo de los principales corredores de transporte. La normativa especifica el n\u00famero m\u00ednimo de estaciones de recarga que deben instalarse en funci\u00f3n del tama\u00f1o y el tipo de la instalaci\u00f3n.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<p>A partir de 2025, y con una cobertura total en 2030, deber\u00e1n instalarse <a href=\"https:\/\/kempower.com\/es\/solution\/kempower-megawatt-charging-system\/\">estaciones de recarga r\u00e1pida de <strong>al menos 350 kW para camiones el\u00e9ctricos<\/strong><\/a> y otros veh\u00edculos el\u00e9ctricos pesados cada 60 km a lo largo de la red principal de la RTE-T y cada 100 km de la red global de la RTE-T, m\u00e1s extensa. <\/p>\n\n\n\n<p>A partir de 2025, deber\u00e1n instalarse <a href=\"https:\/\/kempower.com\/es\/solution\/sistemas-de-carga-distribuidos\/\">estaciones de recarga r\u00e1pida<\/a> de corriente continua de <strong>al menos 150 kW para coches y furgonetas<\/strong> el\u00e9ctricos cada 60 km a lo largo de la red <a href=\"https:\/\/transport.ec.europa.eu\/transport-themes\/infrastructure-and-investment\/trans-european-transport-network-ten-t_en\">transeuropea de transporte (RTE-T<\/a> ).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"2250\" height=\"2250\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/afir-map-01.jpg?strip=all&lossy=1&ssl=1\" alt=\"Red transeuropea de transporte (RTE-T).\" class=\"wp-image-53759\" srcset=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/afir-map-01.jpg?strip=all&amp;lossy=1&amp;ssl=1 2250w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/afir-map-01-300x300.jpg?strip=all&amp;lossy=1&amp;ssl=1 300w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/afir-map-01-1024x1024.jpg?strip=all&amp;lossy=1&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/afir-map-01-150x150.jpg?strip=all&amp;lossy=1&amp;ssl=1 150w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/afir-map-01-768x768.jpg?strip=all&amp;lossy=1&amp;ssl=1 768w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/afir-map-01-1536x1536.jpg?strip=all&amp;lossy=1&amp;ssl=1 1536w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/afir-map-01-2048x2048.jpg?strip=all&amp;lossy=1&amp;ssl=1 2048w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/afir-map-01-1920x1920.jpg?strip=all&amp;lossy=1&amp;ssl=1 1920w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/afir-map-01-640x640.jpg?strip=all&amp;lossy=1&amp;ssl=1 640w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/afir-map-01-400x400.jpg?strip=all&amp;lossy=1&amp;ssl=1 400w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/afir-map-01.jpg?strip=all&amp;lossy=1&amp;w=450&amp;ssl=1 450w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/afir-map-01.jpg?strip=all&amp;lossy=1&amp;w=900&amp;ssl=1 900w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/afir-map-01.jpg?strip=all&amp;lossy=1&amp;w=1350&amp;ssl=1 1350w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/afir-map-01.jpg?strip=all&amp;lossy=1&amp;w=1800&amp;ssl=1 1800w\" sizes=\"(max-width: 575px) 100vw, (max-width: 767px) 510px, (max-width: 991px) 290px, (max-width: 1199px) 530px, 1440px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Red transeuropea de transporte (RTE-T) &#8211; Mapa AFIR<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Normas t\u00e9cnicas<\/h2>\n\n\n\n<p><strong><br\/><\/strong>Para garantizar la interoperabilidad y la facilidad de uso, la AFIR establece normas t\u00e9cnicas espec\u00edficas para las estaciones de recarga. Estas normas cubren aspectos como la velocidad de carga, los m\u00e9todos de pago y el acceso de los usuarios, garantizando que la infraestructura sea f\u00e1cil de usar y compatible con una amplia gama de VE. <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos deben poder <a href=\"https:\/\/kempower.com\/charging-solutions\/payment-terminals-for-ev-chargers\/\">pagar f\u00e1cilmente la recarga r\u00e1pida de corriente continua<\/a> utilizando sus tarjetas de pago o dispositivos sin contacto, sin necesidad de suscribirse. <strong>Para 2027, todos los cargadores r\u00e1pidos (de 50 kW o m\u00e1s) deber\u00e1n estar equipados con lectores de tarjetas de pago<\/strong>. Los cargadores existentes deber\u00e1n ser adaptados en consecuencia. <\/li>\n\n\n\n<li> Los operadores de recarga deben proporcionar digitalmente a los conductores <strong>informaci\u00f3n completa sobre la disponibilidad, los tiempos de espera y los precios (por kWh, minuto o sesi\u00f3n) de la recarga. <\/strong>Los precios deben ser transparentes y comparables.<\/li>\n\n\n\n<li>Los operadores de las estaciones de recarga deben proporcionar datos en tiempo real sobre la disponibilidad, el estado y el uso de los cargadores a trav\u00e9s de una interfaz de programaci\u00f3n de aplicaciones (API) de acceso abierto.<\/li>\n\n\n\n<li>Los operadores deben enviar los datos a los Puntos de Acceso Nacionales. Se trata de interfaces digitales creadas por los Estados miembros para facilitar el intercambio y la reutilizaci\u00f3n de datos relacionados con el transporte. <\/li>\n\n\n\n<li>Las estaciones de recarga deben ofrecer una mejor accesibilidad para las personas con movilidad reducida.<\/li>\n\n\n\n<li>Todos los cargadores nuevos o renovados deben soportar la carga inteligente, es decir, los cargadores deben ser capaces de ajustar la electricidad suministrada al veh\u00edculo en tiempo real bas\u00e1ndose en los datos recibidos a trav\u00e9s de la comunicaci\u00f3n electr\u00f3nica. Esto incluye ayudar a equilibrar la red el\u00e9ctrica desplazando las horas de carga a las horas valle o reduciendo las velocidades de carga durante los picos de demanda. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/lc-satellite-linkoping-sweden-hedin-virta-kempower-1024x683.jpg?strip=all&lossy=1&ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-53570\" srcset=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/lc-satellite-linkoping-sweden-hedin-virta-kempower-1024x683.jpg?strip=all&amp;lossy=1&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/lc-satellite-linkoping-sweden-hedin-virta-kempower-300x200.jpg?strip=all&amp;lossy=1&amp;ssl=1 300w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/lc-satellite-linkoping-sweden-hedin-virta-kempower-768x512.jpg?strip=all&amp;lossy=1&amp;ssl=1 768w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/lc-satellite-linkoping-sweden-hedin-virta-kempower-1536x1024.jpg?strip=all&amp;lossy=1&amp;ssl=1 1536w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/lc-satellite-linkoping-sweden-hedin-virta-kempower-2048x1365.jpg?strip=all&amp;lossy=1&amp;ssl=1 2048w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/lc-satellite-linkoping-sweden-hedin-virta-kempower-1920x1280.jpg?strip=all&amp;lossy=1&amp;ssl=1 1920w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/lc-satellite-linkoping-sweden-hedin-virta-kempower-400x267.jpg?strip=all&amp;lossy=1&amp;ssl=1 400w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/lc-satellite-linkoping-sweden-hedin-virta-kempower.jpg?strip=all&amp;lossy=1&amp;w=510&amp;ssl=1 510w, https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/lc-satellite-linkoping-sweden-hedin-virta-kempower.jpg?strip=all&amp;lossy=1&amp;ssl=1 2550w\" sizes=\"(max-width: 575px) 100vw, (max-width: 767px) 510px, (max-width: 991px) 290px, (max-width: 1199px) 530px, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>AFIR tambi\u00e9n fomenta el uso de tecnolog\u00edas de recarga que puedan interactuar con los mercados energ\u00e9ticos ajustando las tarifas de recarga en funci\u00f3n de los precios de la electricidad en tiempo real y de la demanda de la red. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Plazos de cumplimiento<\/h2>\n\n\n\n<p><br\/>El AFIR proporciona plazos espec\u00edficos para el cumplimiento, con fechas l\u00edmite para la instalaci\u00f3n de puntos de recarga que var\u00edan seg\u00fan la ubicaci\u00f3n y el tipo de instalaci\u00f3n. La mayor\u00eda de estos plazos se sit\u00faan entre 2025 y 2030. <br\/><br\/><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Otros veh\u00edculos y embarcaciones<\/h2>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>AFIR tambi\u00e9n allana el camino para las estaciones de repostaje de hidr\u00f3geno y acelera la <a href=\"https:\/\/kempower.com\/es\/puertos\/\">electrificaci\u00f3n de los puertos.<\/a><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Los puertos mar\u00edtimos con un gran n\u00famero de buques de pasajeros o portacontenedores deber\u00e1n suministrar electricidad en tierra para los buques antes de 2030.<\/li>\n\n\n\n<li>Los aeropuertos deben ser capaces de suministrar electricidad a los aviones en todas las puertas de embarque para 2025 y en los puestos remotos para 2030. <\/li>\n\n\n\n<li>A partir de 2030 deber\u00e1n instalarse estaciones de repostaje de hidr\u00f3geno en los nodos urbanos y cada 200 km a lo largo de la red b\u00e1sica de la RTE-T.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfPor qu\u00e9 es importante AFIR?<\/h2>\n\n\n\n<p>AFIR representa tanto una obligaci\u00f3n reglamentaria como una importante oportunidad de negocio respaldada por posibles subvenciones. AFIR impulsar\u00e1 la expansi\u00f3n de una red de recarga paneuropea, ayudando a su negocio a prosperar en un mundo cada vez m\u00e1s electrificado. <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Impulsar el tr\u00e1fico peatonal y la fidelidad de los clientes<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La instalaci\u00f3n de estaciones de recarga de VE conformes con la AFIR puede ser una poderosa herramienta para atraer clientes. A medida que aumenta la adopci\u00f3n del VE, los conductores buscan activamente destinos donde puedan cargar sus veh\u00edculos mientras compran o cenan. <\/p>\n\n\n\n<p>Al ofrecer este servicio, los operadores de puntos de recarga (CPO) y los minoristas pueden aumentar el tr\u00e1fico peatonal y animar a los clientes a pasar m\u00e1s tiempo en su establecimiento, lo que en \u00faltima instancia impulsar\u00e1 las ventas.<br\/><strong><br\/>Mejorar la imagen de marca y la sostenibilidad<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En el mercado actual, <a href=\"https:\/\/kempower.com\/news\/sainsburys-launches-smart-charge\/\">los consumidores dan cada vez m\u00e1s prioridad a la sostenibilidad<\/a>. Mediante la instalaci\u00f3n de estaciones de carga que cumplan la normativa AFIR, los CPO y los minoristas pueden posicionarse como l\u00edderes en responsabilidad medioambiental. Esto puede mejorar la imagen de marca, atraer a clientes con conciencia ecol\u00f3gica y diferenciar el negocio de la competencia.  <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Acceso a incentivos y subvenciones financieras<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El cumplimiento de AFIR tambi\u00e9n puede desbloquear beneficios financieros. CEF<a href=\"\">(Connecting Europe Facility<\/a>)es uno de los instrumentos de financiaci\u00f3n relacionados con los objetivos de AFIR. El CEF apoya el desarrollo de redes transeuropeas de transporte, energ\u00eda y servicios digitales.  <br\/><br\/>El AFIF <a href=\"https:\/\/cinea.ec.europa.eu\/funding-opportunities\/calls-proposals\/cef-transport-alternative-fuels-infrastructure-facility-afif-call-proposal_en\">(Alternative Fuels Infrastructure Facility<\/a>) es un mecanismo de financiaci\u00f3n espec\u00edfico del MCE. El AFIF est\u00e1 dise\u00f1ado espec\u00edficamente para apoyar el desarrollo y la implantaci\u00f3n de infraestructuras de combustibles alternativos. Para las empresas que cumplan los requisitos, el AFIF puede cubrir entre el 50% y el 70% de los costes de instalaci\u00f3n de estaciones de recarga, hasta 30.000 euros para cargadores de 150 kW y 60.000 euros para cargadores de 350 kW.   <br\/><br\/>Estas ayudas financieras pueden contribuir a compensar los costes de inversi\u00f3n iniciales y mejorar el rendimiento de la inversi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Superar los retos en el cumplimiento de la AFIR<\/h2>\n\n\n\n<p>Aunque los beneficios del cumplimiento de las AFIR son evidentes, el camino para lograrlo puede ser dif\u00edcil.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Obst\u00e1culos t\u00e9cnicos y log\u00edsticos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El principal reto es garantizar que las estaciones de recarga de VE cumplan las especificaciones t\u00e9cnicas de AFIR a corto y largo plazo. Esto incluye consideraciones como la velocidad de carga, el n\u00famero de puntos de carga necesarios y la integraci\u00f3n de estas estaciones en las instalaciones existentes sin interrumpir las operaciones normales. Tambi\u00e9n deben tenerse en cuenta las limitaciones de espacio y la posible necesidad de mejoras el\u00e9ctricas para soportar la infraestructura de carga.  <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Navegar por el panorama normativo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Mantenerse al d\u00eda con la evoluci\u00f3n de la normativa es crucial para el cumplimiento continuo. Las empresas deben ser proactivas a la hora de supervisar los cambios en la AFIR y las normativas relacionadas para asegurarse de que siguen cumpliendo la normativa. Las empresas tambi\u00e9n deben buscar informaci\u00f3n sobre posibles subvenciones para sus inversiones en estaciones de recarga.  <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El papel de Kempower en el apoyo al cumplimiento de la AFIR<\/h2>\n\n\n\n<p>Para capitalizar las oportunidades que presenta AFIR, es esencial asociarse con un proveedor de confianza de <a href=\"https:\/\/kempower.com\/es\/soluciones-de-recarga\/\">soluciones<\/a> de <a href=\"https:\/\/kempower.com\/es\/soluciones-de-recarga\/\">carga de VE<\/a>. Kempower es un proveedor l\u00edder de soluciones de recarga de VE. Ofrecemos una gama de productos y servicios dise\u00f1ados para cumplir las exigentes normas establecidas por AFIR.  <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Las soluciones de recarga de Kempower son flexibles y escalables para cumplir con los objetivos a corto plazo, a la vez que facilitan la ampliaci\u00f3n de su estaci\u00f3n de recarga para cumplir con los objetivos a largo plazo sin cambiar el equipo. Esto hace que nuestras soluciones de recarga sean una inversi\u00f3n inteligente para el futuro.  <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Las soluciones de Kempower proporcionan <a href=\"https:\/\/kempower.com\/es\/solution\/kempower-satellite\/\">estaciones de carga r\u00e1pida<\/a> escalables, fiables y f\u00e1ciles de usar que mejoran la experiencia del cliente. Tambi\u00e9n podemos proporcionar <a href=\"https:\/\/kempower.com\/charging-solutions\/payment-terminals-for-ev-chargers\/\">terminales de pago<\/a> (Worldline Valina y Payter Apollo) que garantizan el pleno cumplimiento de la AFIR. <br\/><br\/>AFIR establece objetivos tanto a corto como a largo plazo. Las soluciones de recarga de Kempower son flexibles y escalables para cumplir con los objetivos a corto plazo, a la vez que facilitan la ampliaci\u00f3n de su estaci\u00f3n de recarga para cumplir con los objetivos a largo plazo sin cambiar el equipo. Esto hace que nuestras soluciones de recarga sean una inversi\u00f3n inteligente para el futuro.   <br\/><br\/>Con un fuerte enfoque en la innovaci\u00f3n y la atenci\u00f3n al cliente, Kempower puede ayudarle a integrar la infraestructura de recarga de VE sin problemas en sus operaciones.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Conclusi\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La implantaci\u00f3n de AFIR supone un paso importante hacia un futuro sostenible, con poca ansiedad de autonom\u00eda para los conductores de VE en las principales autopistas de la UE.<br\/><br\/>A medida que se acerca la fecha l\u00edmite para el cumplimiento de la normativa, ahora es el momento de que los responsables de la toma de decisiones act\u00faen. Asociarse con expertos como <a href=\"https:\/\/kempower.com\/es\/contactar-con-ventas\/\">Kempower<\/a> puede simplificar el proceso, garantizando que su empresa cumpla los requisitos normativos y prospere en el emergente ecosistema de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. <br\/><br\/>No espere: adopte hoy el futuro del transporte invirtiendo en soluciones de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que cumplan la normativa AFIR.<br\/><br\/>Si desea saber m\u00e1s sobre las soluciones de Kempower que cumplen la normativa AFIR, p\u00f3ngase en contacto con <a href=\"https:\/\/kempower.com\/es\/contactar-con-ventas\/\">el departamento de ventas de Kempower<\/a>. <\/p>\n\n\n                <\/main>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/section>\n<section class=\"block block-content-wrapper container-fluid bg-blanco amplia\"\n    >\n    <div class=\"container\">\n        <div class=\"row\">\n            <div class=\"\">\n                <main class=\"entry-content mx-auto\">\n                    \n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><\/h1>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<article class=\"card-writer d-flex flex-column flex-lg-row flex-nowrap\">\n    <div class=\"card-writer-image-wrapper mx-auto mx-lg-0\">\n        <div class=\"card-writer-image-inner\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/oscar-.jpeg?strip=all&fit=512%2C512&lossy=1&ssl=1\" width=\"512\" height=\"512\" class=\"card-writer-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\">        <\/div>\n    <\/div>\n        <div class=\"card-writer-text-content text-center text-lg-left d-flex flex-column justify-content-lg-center\">\n                <p class=\"card-writer-label text-uppercase\">Escrito por<\/p>\n        <h3 class=\"card-writer-name h4\">Oscar S\u00e1nchez Valverde<\/h3>\n        \n                <p class=\"card-writer-title\">Propietario del segmento, Carga p\u00fablica<\/p>\n        \n            <\/div>\n    <\/article>\n\n\n<article class=\"card-writer d-flex flex-column flex-lg-row flex-nowrap\">\n    <div class=\"card-writer-image-wrapper mx-auto mx-lg-0\">\n        <div class=\"card-writer-image-inner\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/earj6jxwkhd.exactdn.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/moritz-vornfeld.png?strip=all&fit=706%2C718&lossy=1&ssl=1\" width=\"706\" height=\"718\" class=\"card-writer-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\">        <\/div>\n    <\/div>\n        <div class=\"card-writer-text-content text-center text-lg-left d-flex flex-column justify-content-lg-center\">\n                <p class=\"card-writer-label text-uppercase\">Escrito por<\/p>\n        <h3 class=\"card-writer-name h4\">Moritz Vornfeld<\/h3>\n        \n                <p class=\"card-writer-title\">Propietario de segmento, Flotas<\/p>\n        \n            <\/div>\n    <\/article>\n\n                <\/main>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La transici\u00f3n a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) se est\u00e1 acelerando en toda Europa, impulsada por la normativa medioambiental y la creciente demanda de los consumidores de opciones de transporte m\u00e1s ecol\u00f3gicas. 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